紅海の混乱、すぐには収束しない公算大－海運大手２社のトップが予想

海運大手２社のトップが、紅海の脅威で海上輸送の混乱はあと数週間から数カ月続くとの見通しを明らかにした。世界の経済大国を結ぶ航路での物資搬送に依存している企業は、さらなる遅延や輸送コスト上昇に見舞われることになる。

　　ＡＰモラー・マースクのビンセント・クラーク最高経営責任者（ＣＥＯ）は17日、スイス・ダボスで開催されている世界経済フォーラム（ＷＥＦ）年次総会（ダボス会議）のパネル討論会で、「われわれにとって、これは輸送期間の長期化を意味し、恐らく少なくとも数カ月はサプライチェーンの混乱が続くだろう」と述べた。

　　クラーク氏は、それよりも早期に混乱が収まることを望むとしながらも、「この状況がどのように進展するか予測できず、長引く可能性もある」と指摘。紅海の状況は「混迷を極めている」と話した。

　　また、ＤＨＬグループのトビアス・マイヤーＣＥＯはダボスで、スエズ運河を通る近道ではなく、アフリカ南端経由の航路への変更でコンテナ輸送能力のバランスが悪くなっていると説明。その結果、２週間程度で物資不足が発生し、特にアジアが打撃を受ける可能性があるという。

　　サプライチェーンへの新たな脅威に、欧州中央銀行（ＥＣＢ）のラガルド総裁も目を向けている。

　　ラガルド氏はこの日、ダボスでブルームバーグテレビジョンのインタビューに応じ、「私が注視しているのは、賃金交渉、利益率、エネルギー価格、そして、そうならないことを祈るが、供給ボトルネックの再燃だ」と語った。

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原題：Shipping CEOs See No Short-Term End to Red Sea Disruptions（抜粋）