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中国でテスラより人気-安くてカラフルなEV、若手社員に託した五菱

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  • 最低価格約49万円の「宏光ミニ」、上汽通用五菱汽車が発売
  • 宏光ミニ顧客基盤、3分の2が女性-顧客を理解している社員が担当

世界最大の電気自動車(EV)市場、中国でほとんど無名のメーカーが昨年7月以降、ほぼ毎月、米テスラなどの大手を上回る販売台数を記録している。

  最低価格わずか4500ドル(約49万円)の小型EV「宏光ミニ」を製造・販売しているのは、中国南部の広西チワン族自治区柳州市に本社を置く上汽通用五菱汽車だ。

  同社は上海汽車集団(SAICモーター)と広西汽車集団の中国政府系メーカー2社と米ゼネラル・モーターズ(GM)の合弁会社で、機能を必要最低限に絞り込み宏光ミニの低価格化を実現した。

中国EVメーカーが低価格で市場開拓、テスラと差別化-46万円台も

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宏光ミニ(柳州市)

フォトグラファー:Qilai Shen/Bloomberg

  五菱汽車がわずか9カ月のうちに約27万台を販売した宏光ミニは中国で最も売れるEVとなった。そして同社は今、中国の自動車メーカーが2020年に生産したEV総計にほぼ匹敵する120万台を来年1年間で販売するとの野心的な目標を掲げる。

  無謀な挑戦にも思えるが、五菱汽車には宏光ミニ以外の実績もある。02年設立の同社が発売した超小型のバンは、乗用車として17年に中国で最も多く売れ、配達ドライバーらに何百万台と使われている。

世界最大のEV市場、中国でほとんど無名のメーカーが昨年7月以降、ほぼ毎月、米テスラなどの大手より多くの販売台数を記録している

  ガソリン車のこのバンを購入するのは主に男性だ。一方、五菱汽車は昨年7月の発売から間もなく、宏光ミニが若い女性から支持を集めていることに気付いた。同社は車の売り方に関するこれまでの常識から離れたアプローチを採用し、この現象を生かそうとした。

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張益勤氏

 

  五菱汽車のブランド戦略・マーケティング責任者、張益勤氏は「人々が必要とするなら何でも生産する」というのが同社の考え方だと説明。「当社のユーザーをしっかりと見ている。消費者がEVを快適に使えると判断するようになって初めて、EV導入のハードルは乗り越えられる」と話す。

Too Cute for Comfort

Sales of SAIC-GM-Wuling's Mini EV have been outstripping Tesla in China

Source: CAIN

  張氏は自ら率いるチームに顧客を理解している社員を配置。宏光ミニの顧客基盤は今、約 3 分の2が女性だ。35歳の張氏は平均年齢27歳前後のグループ内では長老だとジョークを飛ばす。宏光ミニの成功はほぼ全面的にオンラインで実施した的を絞ったマーケティングがけん引した。さまざまなソーシャルメディアでチームが顧客と直接やり取りすることもしばしばだ。顧客の要望を取り入れ生まれた最新モデル「マカロン」は、まさにマカロンのような色合いだ。

  チームはこうした手法で低価格以外の宏光ミニのセールスポイントを導き出した。「ステッカー」を使ってパネルやボディーを好みに応じて変更するというカスタマイズも可能にした。ハローキティやドラえもんなど日本発のアニメキャラクターで装飾するユーザーもいて、他にはない自家用車ができる。宏光ミニには約20の基本色がある。

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張ゾラさん

 

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 張ゾラさんの車内インテリア

  顧客の1人、張ゾラさん(23)は宏光ミニを「となりのトトロ」に出てくる「ネコバス」風に改装。約1万5000元(約26万円)を投じて車内インテリアなどを変えた。宮崎駿監督のファンだという張さんによれば、多くの友人の愛車も宏光ミニだ。

  宏光ミニは「柳州の至る所で見かける」と張さんは述べた。

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さまざまなオプションをそろえる五菱汽車のディーラー(柳州市、5月)

 

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宏光ミニの最終組み立てライン(5月19日)

 

原題:GM China’s Venture Has Big Ambitions Beyond $4,500 Electric Car(抜粋)

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