６月29日（ブルームバーグ）：経営再建中の米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は29日、カリフォルニア州フレモントにあるトヨタ自動車との合弁工場で今後生産する製品についてトヨタと合意できなかったとし、合弁事業から撤退すると発表した。

　　「ポンティアック」ブランドの小型車「バイブ」やトヨタのハッチバック「マトリックス」を生産する合弁工場ニュー・ユナイテッド・モーター・マニュファクチャリング（ＮＵＭＭＩ）は８月にＧＭ車の生産を打ち切る。ＧＭはトヨタの生産について学ぶ方法として、1984年にＮＵＭＭＩを立ち上げた。一方、トヨタは米国で自社の生産方式を試した。

　　ＧＭの北米部門責任者、トロイ・クラーク氏は発表文で「広範な分析の結果、ＧＭとトヨタはあらゆる当事者にとって意味のある将来の製品計画について合意できなかった」と説明した。

　　今回の提携終了は、ＧＭが１日に破産法適用による会社更生手続きを申請した後、経費節減を推進していることに伴うものだ。ＧＭは赤字に陥っているドイツ部門オペルの大半を売却するほか、1300余りのディーラー削減、15工場の閉鎖または休止、数千人規模の人員削減を計画している。

　　ＣＳＭワールドワイドの産業アナリスト、マイケル・ロビネット氏は「1984年の時点では、ＮＵＭＭＩには明確な使命があり、トヨタとＧＭの双方にとって有用だった」とし、「その段階は過ぎた可能性が高い。トヨタは今やＮＵＭＭＩの事業の存続性を見直さざるを得ない」と指摘した。

　　トヨタは29日、ＧＭがＮＵＭＭＩ合弁事業からの撤退を選択し、25年にわたる長期間に成功を収めてきた提携を終わらせることを残念に思うとし、トヨタは折半出資の合弁事業の存続を望んでいたとの声明を発表した。

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